Trânsito em massa na África do Sul

Eu fui até Pretoria de Joanesburgo na tarde de quinta-feira passada. Eu não tenho um carro aqui, e, procurando minimizar meus inconvenientes para os outros, decidi que tomaria o ônibus.

Acontece que meu objetivo e meus meios não coincidem silenciosamente.

Michiel, estudante de graduação na Universidade de Joanesburgo, concordou em me levar para o terminal de ônibus de Joanesburgo e ter certeza de que subi ao ônibus.

Levou mais de uma hora a partir do momento em que deixamos uma livraria em Melville até que o ônibus finalmente partiu.

Devido ao tráfego intenso no meio da tarde entre Joanesburgo e Pretória, a chegada do ônibus também foi demorada por uma hora, o que significava que as pessoas que me aguardavam em Pretória estavam de pé ao redor do terminal de ônibus por uma hora.

Se eu tivesse pedido a Michiel que me dirigisse direto para o meu destino em Pretória, e agendamos a viagem para evitar a hora do rush, isso não levaria mais de uma hora e meia para ir para Pretoria e de volta.

Na verdade, os atrasos foram pior do que o que descrevi acima: o ônibus para o qual eu havia comprado um ingresso demorou mais de uma hora em entrar em Joanesburgo, então Greyhound me colocou no ônibus de Citiliner para Harare, que estava atrasado o bastante para sair quinze minutos depois do meu ônibus original ter marcado a partida.

Isso também significava que eu estava em um ônibus cheio de zimbabuenses trazendo pacotes gigantes de ovos, suco e outros mantimentos de volta para casa.

De volta a Los Angeles

Passei três dias viajando de Joanesburgo de volta a Los Angeles,o longo caminho.

Na segunda-feira à noite, eu tinha um vôo de 12 horas de Joanesburgo para Sydney, seguido de quase exatamente 24 horas em Sydney e depois de um vôo de 13 horas para LA

Os vôos para o leste eram marcadamente mais cheios do que os meus voos para o oeste.

Enquanto eu tinha pelo menos dois assentos vazios ao meu lado nos dois vôos para o oeste, no vôo de Joanesburgo, eu era uma das poucas pessoas sortudas a ter um assento vazio adjacente, e o vôo fora de Sydney estava essencialmente cheio.

Não sei se isso reflete algum fato profundo sobre o fluxo de pessoas da África do Sul, ou se reflete apenas o tempo de meus vôos.

los angeles

No caso do voo para LA, reflete a presença de um grupo de 100 estudantes de teatro do ensino médio australianos no avião.

Embora eu tenha passado um bom momento na África do Sul, chegar a Sydney foi um alívio.

Mesmo que o sentimento se desvaneça rapidamente, acho que vivem em um ambiente em que cada casa é fortificada por cercas elétricas ou de arame farpado, uma experiência de drenagem.

Só quando cheguei a Sidney, eu interiorizei o quão bom era poder caminhar sem se preocupar constantemente com o crime.sidney

Sydney também é uma grande cidade por direito próprio.

Pouco depois de sair do avião, peguei um trem do meu hotel do aeroporto no centro da cidade; Em menos de duas horas, eu estava respirando o ar fresco do porto de Sydney a partir do convés do Manly Ferry.

Na verdade, este pode ser o último ar fresco que recebo por um tempo: Los Angeles está envolvido na fumaça dos incêndios florestais e, aparentemente, há quase um mês. Voando para LA,

Esta viagem foi a primeira viagem em que usei transporte público para entrar entre Pasadena e Los Angeles, e estou bastante impressionado.

Pegando o ônibus Fly Away de LAX para a Union Station e, em seguida, a Gold Line da Union Station para Pasadena me custou US $ 4,25 e cerca de 90 minutos, não muito mais do que obter JFK para o Brooklyn.

Ha quatro anos, quando me mudei para Pasadena, não existiam nem a linha do ouro nem o ônibus Fly Away, e eu nao conheceia nada ate que eu conheci um homem muito lindo porem eu perdi ele, foi ai que comecei a estudar como reconquistar um homem para me redimir com ele

Carreguei minhas fotos da Austrália e da Kruger . Não tenho fotos de Jo’burg ou Pretoria, porque o Lonely Planet criticou fortemente a agitação em torno de uma câmera na África do Sul urbana.